善測科技公司 (圖)-葉尖振幅測量-葉尖振幅 ：

葉尖間隙對微渦輪葉柵內流影響機理與葉尖逆向渦控研究

(1)將新型非接觸式壓敏涂料測壓技術應用在毫米尺度流場領域,自主研制該測壓系統的部分子系統,包括設計基于LED陣列的激發光源系統、加裝顯微放大系統、噴涂及熱處理設備;設計了壓敏涂料測壓技術的標定系統并完成典型壓敏涂料的標定實驗;建立了一套完整的適用于毫米尺度流場領域的壓敏涂料測壓系統,應用該測壓系統研究了毫米尺度微渦輪葉柵低雷諾數及葉尖間隙對吸力面壓力的影響。

(2)以數值模擬和實驗測量相結合的方法研究了毫米尺度微渦輪葉柵低雷諾數流動特征,揭示了微葉柵通道主要二次流的形成、發展及其相互作用;毫米尺度葉柵低雷諾數時通道渦中心總壓損失明顯高于常規尺度葉柵,通道渦沿程在柵距方向的影響范圍明顯增加;在10%軸向弦長之后毫米尺度微葉柵擬S3截面平均總壓損失大于常規尺度葉柵,且60%軸向弦長之后平均總壓損失急劇上升,遠超常規尺度葉柵。

(3)研究了葉尖間隙對毫米尺度微渦輪葉柵流場的影響及其影響機理,發現葉尖間隙內葉片前部氣流在吸力面出口已摻混均勻,而在葉片后部速度沒有完全摻混,出口為混合速度層;隨著葉尖間隙增大,葉尖泄漏流量成比例增加,葉片受到的周向載荷減小,M1=0.1時,葉尖間隙每增加1%,葉尖泄漏流量平均增加17.5%,周向載荷平均降低2%。壓敏涂料測壓技術對不同葉尖間隙吸力面的測量結果表明5%葉尖間隙吸力面壓力分布與10%、15%葉尖間隙吸力面壓力分布明顯不同,在吸力面后部靠近葉頂處出現高壓力區域,與其他間隙時泄漏形成的低壓區現象相反。

微型渦輪發動機以其重量輕、功率大、能量密度高的優勢被廣泛應用在軍/民用領域,近年來得到了關注和發展。微型渦輪發動機尺寸顯著減小帶來的工作雷諾數低及較大的葉尖間隙比阻礙了其性能的進一步提高,而國內外對微型渦輪發動機這方面的研究較少或未見公開報道

葉尖間隙是影響發動機性能的重要參數,旋轉葉片葉尖間隙在線實時檢測系統對航空發動機的有效、安全運行至關重要,也是近幾年國內外研究的熱點?；趯鴥韧猬F狀的分析,本文對光纖法和電容法進行了詳細研究和論證。光纖法用于測量環境較好,溫度較低的壓氣機;電容法用于測量溫度較高的渦輪機高壓級。

當數控機床工作臺在其運動方向上換向時，由于反向間隙的存在會導致伺服電機空轉而工作臺無 實際移動，此稱之為失動。如在G01切削運動時，反向偏差會影 響插補運動的精度，若偏差過大就會造成形狀各異的情形。

而在 G00 快速定位運動中，反向偏差影響機床的定位精度，使得鉆 孔、鏜孔等孔加工時各孔間的位置精度降低。這樣的反向間隙 若數值較小，對加工精度影響不大則不需要采取任何措施。